中新社北京6月29日電 (記者 周音)記者29日從中國鐵路總公司獲悉,到今年6月30日,京滬高速鐵路開通運營已滿三周歲。統計顯示,從2011年6月30日開通截至今年6月29日,京滬高鐵全線發送旅客突破2.2億人次。
  鐵路總公司表示,京滬高鐵投產運營三年來,經受住了暑運、春運等大客流的考驗;全線路基、橋梁、隧道等基礎設施狀態良好,列車運行平穩,運輸服務質量明顯提升,全方位實現了“安全出行、方便出行、溫馨出行”的鐵路服務目標要求,收到良好社會效益和經濟效益。
  據介紹,京滬高速鐵路投產運營三年來,旅客發送量逐年攀升。2011年6月30日至12月31日,京滬高鐵全線發送旅客2445.2萬人次,日均13.2萬人次;2012年全線發送旅客6506.9萬人次,日均17.8萬人次;2013年全線發送旅客8389.8萬人次,日均23.0萬人次;今年上半年,全線發送旅客4964萬人次,日均27.2萬人次。今年春運2月6日和清明小長假4月4日,全線發送旅客分別達到33.5萬人次和36.9萬人次,五一小長假4月30日全線發送旅客達到38.2萬人次,再創歷史新高。
  業內稱,隨著連接京滬高鐵多條高鐵線路的開通,京滬高鐵作為高鐵路網幹線通道地位日顯突出,全線開行列車由最初90對增加到128對,今年春運創造了單日開行303列最高歷史記錄。
  此外,沿線已產生以京滬高速鐵路為依托的“高鐵經濟”效應。上海市政府已將虹橋樞紐作為上海經濟發展的一個新的引擎;無錫推進城市東擴戰略;昆山全球500強企業落戶已達43家;廊坊經濟技術開發區已吸引來自30多個國家和地區的1500家企業入駐,總投資高達715.6億元人民幣。曲阜香格裡拉大酒店,創下了五星級酒店業巨擘香格裡拉第一個在縣級城市落戶的傳奇;濟南借助京滬高速鐵路契機,在濟南西站所在地槐蔭區打造一個西部高鐵新城,成為齊魯新門戶、泉城新商阜、城市新中心、文化新高地,隨著時間推移,對沿線經濟拉動和輻射效應將越來越明顯。(完)
(原標題:京滬高鐵開通三周年發送旅客突破2.2億人次)
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